Apre plis pase yon dekad nan fè ray gid, kliyan souvan mande m ': "Pou spesifikasyon nan menm, poukisa ou yo yon ti jan pi chè? Ki diferans ki genyen reyèl?" Yo dwe onèt, ray gid tout sanble soti nan deyò a - sifas klere, kous presizyon, yo tout kouri sou machin. Men, apre yon ane nan itilize, diferans lan vin evidan.
Jodi a mwen pa pral pale sou espesifikasyon oswa jagon. Mwen pral jis pale nan pèspektiv yon manifakti sou ki etap - soti nan matyè premyè nan chajman final - an kachèt detèmine lavi a ak presizyon nan yon tren gid. Mwen pa lide ofanse konpetitè yo; sa yo se jis obsèvasyon onèt.
Etap 1: Steel se pa sèlman "blòk fè" - tretman chalè se liy divize reyèl la
Anpil moun pa konnen ke materyèl de baz nan yon tren gid sanble òdinè kote yo pote asye (GCr15), men gen yon anpil plis nan li. Pite a, kontni enklizyon, ak gwosè grenn asye a dirèkteman detèmine konbyen tan kous la ka dire san yo pa eklatman. Pòv asye - twou kous yo parèt nan kèk mwa. Bon asye - toujou sanble ak nouvo apre senk ane.
Men, menm plis kritik pase asye se tretman chalè. Ipodwòm chan de kous la bezwen redi segondè frekans pou reyalize yon dite sifas HRC58-62 pandan y ap kenbe nwayo a difisil. Pwofondè kouch di, gradyan dite, dekarbonizasyon - pa youn nan sa a se vizib nan je toutouni.
Sa nou fè: Chak pakèt asye premye analize ak yon espektwomèt, epi yo tcheke dite. Koub tanperati founo tretman chalè a kontwole an tan reyèl. Chak ray teste pou dite sifas ak pwofondè kouch fè tèt di toujou. Nenpòt ki echwe yo elimine imedyatman - yo pa janm ale nan pwochen pwosesis la. Sa a se pa fatra; li responsab pou kliyan nou yo. Pou egzanp, laHGR20 200mm Ray gid lineyè nou pwodwi yo estrikteman kontwole soti nan etap nan matyè premyè asire ekselan rezistans mete.
Etap 2: Manje se pa sèlman "fè li lis" - presizyon se tè, pa reklame
Dwat ak presizyon pwofil raceway yo tou de reyalize pa fanm k'ap pile. Yon bon moulen CNC koute pi plis pase yon sant D 'wo fen. Poukisa? Paske li dwe kenbe presizyon nan nivo micron pandan y ap kenbe estabilite pakèt.
Gen kèk manifaktirè koupe depans lè yo itilize Meleus òdinè, reyalize 0.02mm / m dwat - sanble oke. Men, sou yon machin long konjesyon serebral, de mèt bay 0.04mm nan erè, rezistans kurseur varye, ak presizyon pèdi.
Sa nou fè: Nou itilize moulen CNC Alman ak Japonè nan yon atelye tanperati ki kontwole (20±1 degre). Manje wou yo abiye regilyèman. Chak tren mezire sou yon CMM apre fanm k'ap pile - dwat, paralelis, pwofil kous - tout done achiv. Si yon kliyan vle yon rapò enspeksyon, nou ka bay li imedyatman. Pou yon gwosè komen tankou HGR20 200mm Ray gid lineyè, Dwatlite soti nan faktori nou an se toujou nan 0.005mm / m.
Etap 3: Raceway pwofil - "asasen an silans" envizib
Sa a se pati ki pi neglije. Pwofil kous la se pa yon arc senp; li se yon sifas koube espesyal (egzanp, ark gotik). Si pwofil la mal, ang kontak ant boul ak kous se mal - frigidité ki ba, gwo friksyon, gwo chalè nan ka grav; rupture kaj ak bouyon tren nan ka grav.
Anpil ti atelye manke yon profiler; yo konte antyèman sou konpetans ak eksperyans nan kèk atizan. Pakèt apre pakèt varye; kliyan jwenn sa yo jwenn - pi bon kalite chans.
Sa nou fè: Nou echantiyon-enspekte pwofil kous la nan chak pakèt ak yon profilomètr, konpare li ak yon modèl estanda. Si devyasyon an depase 0.002mm, nou ajiste pwosesis la. Sa a se pa twòp jeni; se konsa nou garanti ke chak ray santi menm bagay la tou.
Etap 4: Enspeksyon matche - ray ak koulis yo "monogam"
Anpil kliyan pa konnen ke ray ak koulis yo matche pandan fabrikasyon. Ipodwòm chan de kous nan tren an ak Groove andedan kurseur la yo tè lè l sèvi avèk zouti nan menm. Pakèt diferan oswa mak diferan - anfòm la ka twò sere oswa twò lach, ki afekte pèfòmans.
Sa nou fè: Chak pè tren-gliseur yo enspekte anvan chajman. Preload, kouri paralelis, ak kouri rezistans dwe tout satisfè estanda yo anvan yo pake ansanm. Chak seri gen yon kòd trasabilite inik - sistèm nan di ou ki tren ale ak ki kurseur.
Etap 5: Prevansyon rouye ak anbalaj - dènye "cham pwoteksyon"
Rail la se tè ak presizyon an bon. Men, si prevansyon rouye echwe, de mwa nan depo a epi li rouye - tout travay anvan yo gaspiye. Anpil plent kliyan sou "ray rouye" yo aktyèlman pa yon pwoblèm fabrikasyon; yo akòz move prevansyon rouye ak anbalaj.
Sa nou fè: Apre w fin netwaye, tren an imedyatman kouvwi ak lwil oliv anti-rouye, vlope nan papye anti-rouye, chaje ak desiccant, epi sele nan plastik. Ray long yo ranfòse ak kès espesyal an bwa pou fè pou evite domaj pandan transpò. Anvan chajman, nou tcheke anbalaj la pou asire ke tout bagay pafè.
Kèk mo onèt
Pri a nan yon tren gid kache nan bagay sa yo ou pa ka wè - asye, tretman chalè, moulen, enspeksyon, prevansyon rouye. Ray bon mache koupe tout etap sa yo. Yo sanble menm jan an sou sifas la, men nan itilize diferans lan se gwo.
Zhejiang Baili Guide Rail te nan biznis sa a pou plis pase yon dekad. Nou p ap vante tèt nou ke ray nou yo se pi bon an, men nou di sa a: chak ray nou bato te pase senk etap ki anwo yo. Si yon kliyan achte ray nou yo epi li pa ka fè yo travay oswa yo pa dire, ou lib pou kontakte nou nenpòt lè.
